একটি ইস্পাত টিউব কি

একটি ফাঁপা অংশ সহ ইস্পাত যার দৈর্ঘ্য ব্যাস বা ঘেরের চেয়ে অনেক বড়। ক্রস-বিভাগীয় আকৃতি অনুসারে, এটি বৃত্তাকার, বর্গাকার, আয়তক্ষেত্রাকার এবং বিশেষ আকৃতির ইস্পাত পাইপে বিভক্ত; উপাদান অনুযায়ী, এটি কার্বন কাঠামোগত ইস্পাত পাইপ, নিম্ন খাদ কাঠামোগত ইস্পাত পাইপ, খাদ ইস্পাত পাইপ এবং যৌগিক ইস্পাত পাইপ বিভক্ত করা হয়; অ্যাপ্লিকেশন অনুসারে, এটি পরিবহন পাইপলাইন, প্রকৌশল কাঠামো, তাপীয় সরঞ্জাম, পেট্রোকেমিক্যাল শিল্প, যন্ত্রপাতি উত্পাদন, ভূতাত্ত্বিক তুরপুন, উচ্চ-চাপের সরঞ্জাম ইস্পাত পাইপ ইত্যাদিতে বিভক্ত; উত্পাদন প্রক্রিয়া অনুযায়ী, এটি বিজোড় ইস্পাত পাইপ এবং ঢালাই ইস্পাত পাইপ বিভক্ত করা হয়, যার মধ্যে বিজোড় ইস্পাত পাইপ দুটি প্রকারে বিভক্ত: গরম ঘূর্ণিত এবং কোল্ড রোলড (আঁকা), এবং ঢালাই ইস্পাত পাইপ সোজা সীম ঢালাই ইস্পাত পাইপ বিভক্ত। এবং সর্পিল seam ঢালাই ইস্পাত পাইপ.

ইস্পাত পাইপ শুধুমাত্র তরল এবং গুঁড়ো কঠিন পদার্থ পরিবহন, তাপ শক্তি বিনিময়, এবং যান্ত্রিক অংশ এবং পাত্র তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় না, এটি একটি লাভজনক ইস্পাতও। বিল্ডিং স্ট্রাকচার গ্রিড, স্তম্ভ এবং যান্ত্রিক সমর্থন তৈরি করতে ইস্পাত পাইপের ব্যবহার ওজন কমাতে পারে, 20 ~ 40 শতাংশ ধাতু সংরক্ষণ করতে পারে এবং কারখানার যান্ত্রিক নির্মাণ উপলব্ধি করতে পারে। হাইওয়ে ব্রিজ তৈরির জন্য ইস্পাত পাইপের ব্যবহার শুধুমাত্র ইস্পাত সংরক্ষণ করতে পারে না, নির্মাণকে সহজ করতে পারে না, কিন্তু আবরণের প্রতিরক্ষামূলক স্তরের ক্ষেত্রটিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে পারে, বিনিয়োগ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বাঁচাতে পারে।